Ausonix – BORDERLINE (prod.by DollategaBeatz)
“El equipo es muy profesional y está súper bien organizado”, dice Jason Phillips, director de marketing de deportes de carretera de SRAM, sobre Movistar, el equipo español que ha utilizado componentes Campagnolo durante 37 años pero que, en 2020, ha hecho el cambio a la marca estadounidense. “Muchos de sus empleados llevan décadas en el equipo. El equipo tiene casi 40 años y ahora sigue dirigiendo el mismo tipo que lo empezó”
“Tienen toda la gama de ruedas Zipp: 202, 303, 454, 858 y ruedas de disco Super-9, eso ha sido muy interesante”, dijo Phillips, que luego explicó que el suministro de ruedas era una empresa logística mucho mayor que los grupos AXS.
“Las ruedas se fabrican en Indianápolis, todas las ruedas las construimos a mano, ya sea en ‘Indy’ o en nuestras instalaciones de Zipp en Portugal. Por lo tanto, conseguir que un equipo de 45 corredores -como es el caso de Movistar con sus programas masculino y femenino- disponga de ruedas para toda la temporada es la parte más importante del patrocinio de un nuevo equipo.
“Con nuestro sistema de eje de pedalier DUB, por ejemplo, no hay que preocuparse por las diferentes bielas ni nada por el estilo. Eso significa que es bastante fácil hacer el pedido, tenerlo en el sistema, y estar listo, hacer algunos pequeños ajustes… y luego entregar.
Cómo se ve el no retroceso en valorant
El equipo masculino de Movistar está utilizando una Canyon Ultimate aún no lanzada en el Tour de Francia, mientras que el equipo femenino está montando la misma bicicleta en el Giro Donne, lo que lleva a especular que un lanzamiento oficial es inminente.
Hace tiempo que sabemos que una nueva Canyon Ultimate está en camino gracias a una página de “próximamente” en el sitio web de Canyon y al hecho de que se vio una en el Criterium du Dauphine. Ah, y también porque la actual Ultimate está envejeciendo. La última renovación completa fue en 2016, sin contar el modelo premium Ultimate CFR introducido en 2020 y varias otras versiones de edición especial.
Ausonix – shinigami (prod. iney)
La temporada de ciclismo en ruta de 2022 sube de nivel esta semana cuando los equipos se dirigen a la isla balear del Mediterráneo para participar en la Challenge Mallorca, de cinco días de duración. El equipo español Movistar ha confirmado su lista de 13 corredores que se alinearán en las cinco carreras individuales, que comienzan el miércoles.Alejandro Valverde, que inicia su última temporada en el pelotón, y Enric Mas liderarán el equipo durante la semana, aunque el equipo aún no ha anunciado quién correrá cada carrera. Valverde, que cumplirá 42 años en abril, ha conseguido cinco victorias en la Challenge Mallorca a lo largo de los años, remontándose a una victoria en el Trofeo Soller en 2004. La serie de este año consiste en el accidentado Trofeo Calvia, el Trofeo Serra de Tramuntana y el Trofeo Pollença el miércoles, el viernes y el sábado, con el Trofeo Alcudia y el Trofeo Playa de Palma el jueves y el domingo. Además de los líderes del equipo, Valverde y Mas, los nuevos fichajes Iván Sosa, Will Barta y Oier Lazkano se estrenarán con el equipo en estas carreras.Leer másAnálisis del equipo 2022: Movistar hombres
C`est La Vie(Селяви) | Standoff 2 FRAGMOVIE
El año pasado vimos tres nuevos equipos del WorldTour, con la desaparición del IAM Cycling y el Tinkoff, la creación del Bahrain-Merida, la transformación del Lampre-Merida en el UAE Team Emirates y el ascenso del Bora-Hansgrohe a la máxima categoría del deporte con el fichaje de Peter Sagan.
Junto con los nuevos equipos, se han producido nuevas asociaciones con las principales marcas de bicicletas del mundo. El carrusel de patrocinadores comenzó cuando el UAE Team Emirates se hizo con la licencia del Lampre-Merida WorldTour, pero el Bahrain-Merida conservó los servicios del patrocinador principal. El UAE, a su vez, firmó con la legendaria marca italiana Colnago y se entiende que Specialized fue un factor importante para llevar a Peter Sagan al Bora-Hansgrohe y, por lo tanto, para reemplazar al patrocinador de bicicletas del entonces equipo Pro Continental, Argon18.
En 2017, el Astana también cambió de Specialized a Argon18 y el AG2R La Mondiale de Focus a Factor. Así que, a pesar de los tres nuevos equipos y los dos nuevos acuerdos de patrocinio, en realidad solo hubo un ganador y un perdedor: Colnago y Focus, respectivamente.
Para la temporada 2018 vemos una situación mucho más estable. Todos los equipos WorldTour de 2017 se mantienen en la cima del deporte para 2018, y cada equipo también está reteniendo los servicios de las marcas que les proporcionaron bicicletas esta temporada.